对TS设备正常时，站控/中控模式的切换影响对TS对列车的调整功能改正：不影响（）

对TS在联锁模式下只具有联锁功能，对TS功能将不可用。1.0（） 对TS在联锁模式下只具有联锁功能，对TS功能将不可用改正（） 联锁模式下，对TS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。改正（） 联锁模式下，对TS设备功能正常时，则列车进路可自动触发，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。1.0（） 对TS自动检测双环网络进行故障切换（） 非联锁站设有对TS工作站，提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示（） CTCS-2级列控车载设备的控车模式中是列车的正常运行模式（） ISS系统O设调工作站可以实现对环控设备的模式及对监控功能（） 当中央对TS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权（） 信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的站控模式。改正：中控模式（） 对TS设备的维修应在保证运行安全、不破坏列车运营秩序的前提下进行（） IBP盘切换为手动位时，可以在主控对环控大系统进行模式操作（） 非常站控模式转向分散制律模式应满足CTC设备正常、非常站控模式没有正在执行的按钮操作等条件（） CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 由于设备故障，中央对TS控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常（） 维修天窗根据影响范围以及对列车运行的影响程度，原则划分为和站控天窗（） 信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的站控模式。1.0.改正：中控模式（） 交流供电采用对TS（交流切换开关）设备或同等产品实现两路进线电源自动投切,可手动、自动切换并相互闭锁（） 厦门地铁1号线正线线路控制模式有：中控模式、站控模式和紧急站控模式（） 在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（）