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站级对TS工作站显示应与中央对TS显示一致()

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站级对TS工作站显示应与中央对TS显示一致()
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非联锁站设有对TS工作站,提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示()
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当一个集中站双套对TS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为站控模式改正:紧急站控()
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TOD上显示“无模式”及“对TP/对TO”跳动或中央对TS上显示“对TO/对TP”与“非对TO/对TP”列车跳动,未发生紧制,不影响列车运行,司机以对TO模式运行到前方站后,清客退出服务()
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单选题
车站级ACS功能通过车站来实现,车站级ACS工作站和ISCS工作站共同实现对车站级门禁的管理()
A.就地控制器 B.主控制器 C.磁力锁 D.服务器
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道岔处在反位状态,对TS显示道岔编号为黄色改正()
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道岔处在定位状态,对TS显示道岔编号为黄色改正:绿色()
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集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权。
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集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权() 车站对TS/LCW工作站权限在车站时出现黑屏现象需立即通知专业人员进行维修() 对TS设备正常时,站控/中控模式的切换影响对TS对列车的调整功能改正:不影响() 整个工作站硬件系统包括计算机、显示器、鼠标、键盘、网卡以及USB硬件钥匙。工作站的安装必须与本地的火灾保护代码一致() ATS工作站有多台显示器组成,如果工作站中的一台显示器故障,它所显示的内容和功能显示() 合肥地铁1号线车站级ISCS系统使用的工作站显示器品牌是() 合肥地铁2号线车站级ISCS系统使用的工作站显示器品牌是() 调车进路无法通过对TS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过对TS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过对TS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器() 时钟网管监控上无法显示对TS是否正确接收到中心母钟的时间信号() 信号系统工作正常时,一般使用对TS系统的站控模式() 将烟qiang对准测试烟感进行测试。能正常报警,FAS主机及图文工作站显示信息与实际无需一致() 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪,即可判定道岔故障() 地铁1、2号线中央ATS调度员工作站,每个工作站都配备3个液晶显示器() 道岔处在定位状态,对TS显示道岔编号为黄色。1.正确0.错误改正:绿色() ATS站级工作站操作规定 调度工作站不显示车场信息() 节流装置的()应与显示仪表的测量范围相一致。 关闭站级BAS系统的工作站,一般都不会导致中央级失去监控() PMI与中央是TS服务器失去通信30s后,LSRS自动激活,是TS从中控转为站控() 车站车站对TS/LCW/现地控制工作站站控与中控方式的转换,须根据调度命令办理()
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