推进、牵引救援均限速30km/h，正线遇黄灯或引导信号时限速25km/h（）

救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时（） 推进救援限速25km/h，牵引救援限速45km/h（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，无论推进方式救援还是牵引方式救援，救援列车切除ATP运行时，严格控制限速km/h，遇设备限速低于该限速时，按设备限速执行，遇线路半径小导致瞭望条件不良时，按规定限速执行（） 救援列车牵引被救援列车运行限速为，救援列车推进被救援列车运行限速为（） 使用引导信号时，行车凭证为（红+黄灯）司机必须以 (　　）（预选模式必须为 RM）或 （ ) 模式限速通过。 工程列车在正线运行时推进限速，牵引限速，通过车站时限速（） 正线进路防护信号显示黄灯+红灯，显示意义为允许越过，引导信号开放（） 单列车推进运行时限速，救援列车在被救援列车尾部推送时限速。救援列车牵引故障列车运行限速（） 救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 沈阳地铁正线道岔防护信号机亮红灯和黄灯同时亮，限速KM/（） 正线地面主体信号采用红灯、红M灯、黄灯、绿灯、红灯+黄灯（引导）、双白灯六种显示（） 空车牵引救援时，限速（）。 开放引导信号，列车正线运行时限速km/h（） 开放引导信号时，室外信号机亮黄灯（） 正线电客车以NRM模式越引导信号时限速KM/H（） 救援车与故障车连挂后推进救援限速30km/h，牵引救援限速40km/h，任一列车载客的，速度不应超过35km/h（） 救援车与故障车连挂后推进救援限速30km/h，牵引救援限速40km/h，任一列车载客的，速度不应超过25km/h（） 正线及辅助线信号显示红灯+黄灯——引导信号，在引导信号机至下一信号机间列车应以低于__的速度运行（） 信号机显示黄灯+红灯表示引导信号允许越过，限速20km/h至下一站（） 采用空车推进救援时，限速（）。