开放引导信号，列车正线运行时限速km/h（）

救援列车推进故障列车运行时，运行限速；救援列车牵引故障列车运行时，运行限速（） 列车运行限制速度：使用引导手信号接车km/h、非超速防护自动闭塞列车运行时遇限速标。() RM模式推进运行时限速？（） 电客车推进运行时限速（） 具备引导信号功能的信号机的绿灯灯丝断丝，且列车凭地面信号运行时，应开放引导信号组织行车（） 正线电客车以NRM模式退行至发车站，牵引运行时限速KM/H（） 列车切除ATC运行时限速km/h，线路限速低于km/h时按线路限速执行（） 救援列车连挂故障车后，采用前端牵引运行时限速（） 在开放引导信号时，列车限速（） 列车以CTC模式在正线运行时，信号机显示灭灯（） 开放引导信号时限速20km/h。（0.5;分）（） 救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（） 列车切除ATP，操作了“紧急制动回路旁路”反方向运行时限速（） S9号线开放引导信号时,列车必须在( )内通过临时限速防护信号机。 自身动力推进运行时限速KM/H（） 正线电客车以NRM模式越引导信号时限速KM/H（） "列车向后运行时，限速（ ）km/h。 推进运行时自身动力推进时限速km/m（） 原则上正线运行时，列车采用运行（） 区间运行时分比较小，《接发列车作业》标准规定的开放进站信号时机不能满足列车运行时，应于后，具备条件时即可开放进站信号（）