司机要在系统冗余情况下打开/关闭车门，可在非驾驶端操作开门/关门按钮（）

学员可以在非司机监督的情况下驾驶列车（） 司机换端操作时，应确认非操纵端驾驶室的开关、操纵开关、手柄均应置于；严禁开启非操纵端司机室空调、暖气或使用外接电器 列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭（） AC18型列车遇全列车车门无法开关，司机处置故障时，可检查操作端司机空开（） 非紧急情况下疏散时，司机待车站人员到达现场，将现场情况交接后，打开疏散平台侧客室车门进行疏散（） 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门，打开非站台侧车门，做好广播，及时汇报行调（） 列车驾驶模式为模式，仅由司机人工控制车门的打开和关闭（） 车门与站台门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘打开站台门（） 塞拉门系统功能检查释放按钮被按下，相应按钮上的指示灯被点亮；开门按钮被按下，拖车对应端车门被打开；关门按钮被按下，车门集控指示灯均熄灭，拖车对应端车门被关闭；任意一个车门没有关闭，司机操纵台的车门关闭指示灯应熄灭。车门均关闭后，门关闭指示灯应点亮（） 车门有电情况下，复位解锁装置，打开的车门将{|*|}。 NJS9型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭。( ) 车辆落水后没有熄火的，驾驶员打开客车车门后应立即关闭点火开关（） 设有两端司机室的机车，非操纵端什么开关须置于关闭位（） 车门选择开关（AA/AM）只有在模式下可用。若车门打开后自动关闭，将驾驶模式选择在位，通知行调授权按压“门使能”按钮，人工控制车门（） 正常情况下，线路有效可以打开车门（） 轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机不能经常利用安全触板将门打开。 轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机可以经常利用安全触板将门打开（） 轿厢门正在关闭时，正常情况下电梯司机不能经常利用安全触板将门打开（） 顶灯开关打到DOOR档，打开任意车门，顶灯关闭。 故障车门不能手动关闭或手动关闭后无法切除时司机如何处理？答：司机报行调清客掉线，清客后操作按压“门允许按钮”（ATP投入的情况下）并操作“门联锁旁路”动车（）