列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭（）

当ATP车载设备故障时，行调命令司机以URM模式驾驶，按URM模式驾驶的规定执行（） 当列车在URM模式下驾驶时，车站无法有效操作“紧急停车”（） 当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区，出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP，并按行调指示RM模式驾驶列车出站（） 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经__同意（） 列车出现单扇客室车门关闭不到位时时，司机可以使用方法来处置列车故障（） URM模式是一种故障级驾驶模式，ATP只提供25 km/h的超速防护，司机驾驶列车的 ?????速度不能超过25 km/h,如果超过，列车则产生紧急制动而停车。（? ???） URM模式驾驶列车时，司机在动车前确认三要素正确，运行中加强瞭望（） 采用URM模式驾驶列车时,在故障联锁区最高不得超过60KM/H。( ) 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 行车判断电话闭塞法定义：因信号ECC系统故障，采用电话闭塞法组织行车。列车凭路票占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行（） 当引导信号开放后，列车可以用（）或URM驾驶模式通过本次进路 门模式中列车车门到站自动打开，需要司机手动关闭的模式为（） 当某个客室车门故障且无法隔离时，为了建立全关闭环路实现列车牵引，在司机室设置了（） 当列车发生某些故障（如：参考值转换器故障、列车管理系统和通信网络故障等）时，列车可以在人工驾驶模式下通过司机控制台的开关设定进入模式（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用URM模式驾驶（） 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门（） 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门再次关门后,通知随车机械师已关闭车门 车门关闭后，车门全关闭指示灯不亮，HMI显示全列车门为黄色判断为全关闭指示灯不亮（） 三号线单轨列车，在正线运营过程中，司机可以从多方面的信息判断车门是否全关闭。以下哪些方面的信息可以判定车门是否全关闭（） 运营时间内,列车驾驶模式原则上由司机掌握,采用RM(限制人工驾驶)、URM(非限制人工驾驶)模式驾驶时应经行调同意。( )