连结制动软管之前应检查车钩是否连挂良好，确认（）入槽后，再进行连结。

救援动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 列车中车辆连挂、软管连结的规定( )。 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 重联自动车钩端检查，检查自动车钩的机械连挂状态良好；检查所有风管及连接状态良好，无漏风问题；检查的连挂状态良好；前端机构锁闭良好（） 使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过辆 救援CRH380A动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态 轨道车连挂时,制动形式相同,连挂工作由专人负责,连挂完毕后,必须进行全列制动试验,确认状态良好,方可行驶（） 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 挂车后，机车保持制动，确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 工程车接近被连挂车辆米时一度停车，确认车钩位置正确后再连挂（） 轨道车连挂工作由专人负责指挥，连挂完毕后，须进行单机制动试验，确认制动性能良好，方可行驶（） 超长列车编在两条线路上时，列车的技术检查应平行作业，连挂一起后进行列车自动制动机简略试验。两列连挂处的制动软管由车站人员负责连结。 挂车后，机车保持制动，司机确认列车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 机械车钩处于待挂位，人工顶推车钩触发器前端面，模拟连挂状态车钩，这时连挂杆应正常快速伸出，机械车钩连挂指示应到位未超出红色刻槽的范围）（） 动车组相互救援时，救援动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好 车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由负责（）