调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（）

《行规》规定，密接式车钩和集中供电车列,使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过（） 成都地铁电客车中间连挂采用的车钩（） 密接式车钩车列使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过15km/h（） 钢轨打磨车的密接式车钩检查两车密接式车钩平均连挂间隙小于mm（） 密接式车钩的水平连挂间隙≤2.5mm（） CRH2A（统型）动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前，应取下上下防跳架或将上下防跳架反转，使防跳架挡板朝向车钩外侧，使之不影响与机客车车钩的连挂（） CRH2A（统型）动车组过渡车钩在与机客车车钩连挂前，应取下上下防跳架或将上下防跳架反转，使防跳架挡板朝向车钩外侧，使之不影响与机客车车钩的连挂（） 密接式车钩缓冲装置不能实现列车自动连挂（） 密接式车钩特殊情况下可采用（）连挂 密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘接均由调车人员负责（） 装有密接式车钩的客车必须附挂旅客列车回送（） 密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为（） 密接式车钩在连挂上采用了锥状及漏斗状的车钩头因而具有（）的连挂范围。 对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时，应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过km/h，连挂速度不得超过3km/h（） 密接式车钩在最低时速为（）公里也可完成自动连挂。 客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成（） 旅客列车在途中摘挂时装有密接式车钩摘挂作业，过渡车钩的摘挂由调车人员负责（） 客车车钩中心高度密接式车钩：850～mm（） 使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过辆 装有密接式车钩的客车原则上应附挂货物列车回送（）