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日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工()

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判断题
日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工()
答案
单选题
计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求()
A.月 B.周 C.日补充 D.临时补充
答案
单选题
在正线轨行区范围内开行调试电客车/工程车的施工是施工()
A.A2 B.B1 C.A1 D.C1
答案
判断题
动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业()
答案
多选题
动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业()
A.动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业。 B.计划兑现率:计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目 实际完成件数与安排件数的比值。 C.擅自取消作业:施工作业前未提报取消申请,又未按时进行施 工作业的情况属于擅自取消作业。 D.非计划取消:施工作业前未按流程提报计划取消施工,但在施 工开始前通过电话向OCC 或 DCC 申请取消施工。 E.停电防护区段:需在施工作业区域以外的供电分区进行停电防 护的区段。 F.空点:施工请点后未到施工区域进行任何施工作业,直接销点 结束
答案
单选题
在正线,需要开行工程车、电客车的施工为哪类施工()
A.A1 B.A2 C.A3 D.B1
答案
单选题
是指开行工程车和调试电客车的施工作业()
A.动车作业 B.行车作业 C.跑车作业 D.开车作业
答案
判断题
A1类施工是指在正线轨行区范围内开行电客车/工程车的施工。(如:调试列车、工程车运送物料等)()
答案
单选题
在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于( )。
A.1类 B.2类 C.3类 D.1类
答案
单选题
工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前()分钟出清正线
A.30 B.40 C.50 D.60
答案
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汇总一周__的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划() 周计划:汇总一周()的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划 周计划:汇总一周的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划() 在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工为__类施工() 夜间工程车或调试车应在第一列电客车计划开行时间前分钟出清正线() 在正线、辅助轨行区,需要开行工程车、电客车的施工为() 以月为周期编制的工程车、电客车开行计划及设备设施检修、维护、调试等施工计划为月计划( ) 正线施工、调试作业,组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域原则上不允许安排其它施工作业() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域原则上不允许安排其他施工作业() 组织调试电客车、工程车开行时,在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域() 在正线、配线,需要开行工程车、电客车的施工属于A1类() 在正线、配线,需要开行工程车、电客车的施工属于对1类() 周计划是指汇总一周的设施设备施工、检修、维护,工程车、调试电客车开行的计划() 影响正线、辅助线行车不开行电客车、工程车的作业为类施工() 在正线、配线,不需要开行工程车、电客车的施工A1类() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。A.对B.错() 月计划是以自然月为周期编制的工程车、调试电客车开行及设备设施、、的计划() A2类施工,在正线、辅助线轨行区,开行工程车、电客车的施工() 开行工程车、电客车的防护区域需要在施工计划备注中注明()
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