70t级铁路货车加强段修技术要求（试行）本技术要求根据《铁路货车段修规程》《铁路货车厂修规程》《铁路货车制动装置检修规则》《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》制定，适用于70t级铁路货车（C70系列、C70E系列、P70系列、X70、X4K、X2K、X2H）的第一次厂修到期进行的（）

70t级铁路货车车轮直径为860mm（） 70T级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗大于时更换（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）。 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于（） 70t级铁路货车的最高商业运营速度为100km/h（） 70t级货车装用的上心盘直径为（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 70t级货车可装用型缓冲器（） 铁路货车段修技术管理采用（）控制。 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于20mm（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B座）间隙不小于mm（） 70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46mm（） ＞70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框 70t级货车颓装用铸造或锻造钩尾框（） 铁路货车是铁路货物运输的运载工具，轮轴是铁路货车上重要的并且是可互换的部件，其技术状态直接影响到车辆的运行安全。为满足铁路运输提速、重载的要求，体现新材料、新技术、新工艺、新结构的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，根据《铁路货车站修规程》《铁路货车运用维修规程》以及国家、铁路专业技术管理标准有关要求和铁路货车轮轴技术发展实际，特制定本规则（） 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。 安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色（） 为了满足铁路运输提速、重载的要求，体现的发展，统一铁路货车轮轴造修技术及管理要求，促进铁路货车修程修制发展，特制定总则（）