单选题

某航班具体情况如下:干使用重量34900kg,性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,最大无燃油重量为53070kg,滑行用油为400kg,航程用油为8600kg,应急燃油为430kg,备降燃油为970kg,等待燃油为900kg,业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装__燃油()

A. 13230kg
B. 15200kg
C. 12700kg

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单选题
某航班具体情况如下:干使用重量34900kg,性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,最大无燃油重量为53070kg,滑行用油为400kg,航程用油为8600kg,应急燃油为430kg,备降燃油为970kg,等待燃油为900kg,业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装()燃油。
A.12700kg B.13230kg C.15200kg
答案
单选题
某航班具体情况如下:干使用重量34900kg,性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,最大无燃油重量为53070kg,滑行用油为400kg,航程用油为8600kg,应急燃油为430kg,备降燃油为970kg,等待燃油为900kg,业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装__燃油()
A.13230kg B.15200kg C.12700kg
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单选题
某商业航班客机结构限制如下,最大停机坪重量为69900kg,最大起飞重量为69300kg,最大着陆重量为58900kg,最大无燃油重量为52740kg,起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900kg,航程用油11800kg,滑行用油500kg,应急和等待燃油为1600kg,备降燃油为1900kg,则最大业载为()。
A.17840kg B.19100kg C.19200kg
答案
单选题
某商业航班客机结构限制如下,最大停机坪重量为69900kg,最大起飞重量为69300kg,最大着陆重量为58900kg,最大无燃油重量为52740kg,起飞和着陆不受性能限制影响。现已知飞机干使用重量为34900kg,航程用油11500kg,滑行用油250kg,应急和等待燃油为1450kg,备降燃油为1350kg,则最大业载为()
A.21170kg B.17810kg C.20420kg
答案
单选题
已知,放行机场性能条件限制的起飞重量为65050kg,目的地机场性能条件限制的着陆重量为54500kg,干使用重量为34900kg,滑行用油为350kg,航程用油为9250kg,应急和等待燃油为1100kg,备降燃油为1000kg,业载为18600kg,如不考虑起飞和着陆时的结构限制,则下列叙述正确的是()。
A.该航班还可以再增加业载200kg B.由于该航班主要受着陆重量限制,所以应将业载减少到17500kg C.由于该航班主要受无燃油重量限制,所以应将业载减少到14170kg
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单选题
已知,放行机场性能条件限制的起飞重量为65050kg,目的地机场性能条件限制的着陆重量为54500kg,干使用重量为34900kg,滑行用油为350kg,航程用油为9250kg,应急和等待燃油为1100kg,备降燃油为1000kg,业载为18600kg,如不考虑起飞和着陆时的结构限制,则下列叙述正确的是()
A.由于该航班主要受着陆重量限制,所以应将业载减少到17500kg B.该航班还可以再增加业载200kg C.由于该航班主要受无燃油重量限制,所以应将业载减少到14170kg
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单选题
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A.7010kg B.7730kg C.11730kg
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单选题
某航班情况如下,干使用重量为34930kg;滑行用油为350kg;航程用油为9730kg;应急和等待燃油为1200kg;备降燃油为1600kg;机上乘客共130人,人均重量按84kg计,人均携带行李按14kg计;性能限制的着陆重量为55000kg;如不考虑起飞限制以及着陆重量的结构限制;则该航班可以装载的最大货物重量为()
A.6350kg B.5400kg C.4530kg
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单选题
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A.6450千克 B.7500千克 C.5400千克
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单选题
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A.130500kg和26500kg B.130500kg和31500kg C.125500kg和21500kg
答案
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