天鹅荡停车场出入场线采用双承力索、双接触线的架空钢性全补偿简单链形悬挂（）

信号机间的线路为停车场转换轨I道；信号机间的线路为停车场转换轨II道。信号机为出入场线与双桥停车场车长线的分界点（） 信号机间的线路为双桥停车场入场线，可作为良渚站折返使用 禁止利用车辆段出入段线和停车场出入场线办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得车辆段/停车场调度同意后方可办理（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔（） 接触线、承力索应采用架设（） 承力索、接触线应采用架设（） 天鹅荡车场～信号机间的线路称为入场线L1道，对接正线入段线（） 天鹅荡车场信号机间的线路称为入场线L1道，对接正线入段线（） 天鹅荡停车场L1、L2道作为车场车组出、入场使用，车组出场时应运行至信号机前一度停车（） 承力索和接触线应采用__架设 承力索和接触线宜采用架设（） 天鹅荡车场隧道口接触线悬挂点高度为距轨面（） 人行车停车场架空线必须安设（）。 作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（） 保护线、回流线、架空地线、架空避雷线跨越不同回路电气化股道对承力索或无承力索时对接触线的最低高度为mm（） 正线承力索和接触线宜采用架设（） 软横跨当悬挂（）及以下接触悬挂时采用单横承力索，否则采用双横承力索 需对接触线、承力索卸力时，操作人员不得站在接触线、承力索受力的方向（） 地铁2号线设蜀山车辆段（编号为80）和双桥停车场（编号为81），通过出入段/场线与正线连接（） 接触网软横跨悬挂（）支采用双横承力索