列车的制动控制方式有：再生制动、电阻制动（）

三种制动方式空气制动、电阻制动、再生制动的优先级别（） 昆明地铁电客列车制动的优先级别如下：电阻制动→再生制动→空气制动（） 3号线列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先。改正（） 昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，电阻制动优先（） 电客车制动有电制动和两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电客车制动有和空气制动两种方式，其制动优先级为：再生制动、电阻制动、空气制动（） 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换（） 电气制动方式有（）和再生制动之分。 电制动（ED制动）由牵引系统提供，包括再生制动与电阻制动，再生制动优先，并能相互转换。改正（） 列车电气制动分为再生制动和（） 再生制动的工作原理与电阻制动（）。 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量（） 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） 简述VVVF逆变器的牵引、再生制动及电阻制动工作方式。 电传动机车动力制动包括、再生制动和电阻制动（） 列车的制动控制方式有、电阻制动、摩擦制动（） 从电能消耗方式分，电制动有哪几种。A.电阻制动B.空气制动C.再生制动D.摩擦制动（） 简要说明地铁车常用制动、紧急制动、电阻制动、空气制动、再生制动，各种制动在列车制动过程中的投入情况 5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（）