以下部件中，（）不属于柴油机电控轨燃油喷射系统

柴油机电控燃油喷射技术经历了（）几代电控技术发展 第一代柴油机电控燃油喷射系统主要以（）或（）为特征。 按控制对象不同，柴油机电控燃油喷射系统可分为两大类 柴油机共轨式电控燃油喷射技术不仅能达到较高的喷射压力,还能实现( )。 在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机（）和（）作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。 柴油机的燃油喷射控制可与变速器控制、怠速控制等各种控制系统进行组合实行（）控制，缩短柴油机电控系统开发周期。 NJ2机车柴油机电子燃油喷射系统由柴油机控制单元、传感器、柴油机保护传感器、机械部件等4部分组成（） 电控燃油柴油机达到共轨蓄压、电磁阀时间控制是第（）代柴油电控系统。 对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一 电控柴油机燃油喷射控制主要包括（）控制；（）控制；（）控制等。 根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。 以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（）。 试述高压共轨式柴油机电控系统的结构和工作原理。 当电控柴油机出现故障时，（）会起作用，可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给，以免发动机受到损坏。 电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。 电控喷射柴油机上的喷油器属于（）。 汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在（）。 汽油机电控燃油喷射系统有哪些优点？ 柴油机电控喷射系统可分为位移控制和控制两大类（） 下列（）组成部分不属于柴油机的燃油供应系统。