铁路货车检修能力建设段修工艺中，相邻的基本工序操作人员（）

铁路货车检修工步、工序、工艺线、检修区域之间的生产衔接应实现（） 铁路货车检修能力建设的应满足管内国铁、自备铁路货车的检修需要（） 应制定“检修预案”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，自动分配（） 铁路货车段修单位接受管理，执行上级技术管理规定，编制作业指导书，落实检修工艺标准，加强检修能力建设，对本单位段修的铁路货车或配件负质量保证责任（） 铁路货车检修能力建设应按照按照“，换件修理，集中加修，辆份配送”的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化（） 依照检修工艺要求开展铁路货车段修单位检修能力建设，促进（）、作业方式、检测手段、管理制度、生产组织的转变，优化资源配置，推进修制改革，全面提升检修能力，使铁路货车检修工作适应新技术、新体制下质量、安全、效率要求，满足安全和运输需要 铁路货车检修能力建设检修规模需要时应考虑，适当增加存车线（） 铁路货车检修能力建设检修特种车、专用车的单位应具备相应的检修能力（） 扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过HIMS信息系统申请铁路货车检修车调度命令（） 铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“、检修分开，换件修理，，辆份配送”的方式转变（） 铁路货车段修单位接受铁路局管理，执行上级技术管理规定，编制作业指导书，落实检修工艺标准，加强检修能力建设，对本单位段修的负质量保证责任（） 检修工艺布局应兼顾t级提速铁路货车检修（） 铁路货车检修前应使用标签读出器读取、确认标签信息，符合段修条件的方可入库检修（） 应制定“”，铁路货车检修重点工序进行管理，工艺分解成具体的工序，自动分配工作任务（） 检修工艺布局应以t级及以上铁路货车检修为主（） 铁路货车段修采用检修模式（） 检修规模建设要求：依据所辖区域运输发展中、长期规划和国铁、自备铁路货车的保有量，测算货车检修工作量，按照设计规范确定段修台位数，段修台位与厂修台位应设置（） 国铁货车、入厂段修、段修、入段厂修、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（） 铁路货车检修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用计算机通过互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控（） 铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用、工控机可及时、准确、动态获取最新标准（）