铁路货车检修能力建设时，各级修程工装、场地应集中设置，逐步适应铁路货车的要求（）

检修能力改建新建：满足铁路货车各级修程。重点检修车辆段应具有相应的，并满足辅修、临修、运用维修、配件检修等工作需要（） 自备铁路货车厂修或段修后过轨，单位应出具《铁路货车检修合格证明》（） 检修规模满足铁路货车修程（） 铁路货车检修工序衔接重点加强合理设置、工装设施的匹配，检修线要实现全线自动传输（） 我国铁路货车检修已取消的定期检修修程为（） 在进行铁路货车检修工艺布局时暂时无法配置的工装应在相应的检修线上（） 铁路货车检修能力建设应采用科学、合理的质量检测手段，加强各工序质量能力（） 《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（） 铁路货车检修能力建设重点优先采用工装、管理系统，优化工艺流程，减少人为因素对作业的影响（） 铁路货车检修能力建设应按照按照“，换件修理，集中加修，辆份配送”的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化的原则进行工艺布局，实现检修方式集约化（） 铁路货车检修能力建设检修罐车的单位应具备相应的洗罐、水压试验、检修能力，并相应配套安全、环保、消防设施（） 铁路货车检修能力建设要依靠科技进步，实现检测手段、工艺装备的（） 铁路货车检修能力建设要求以检修质量标准和确定工艺布局及工艺流程（） 铁路货车检修能力建设的应依据所辖区域运输发展中、长期规划和国铁、自备铁路货车的保有量确定（） 各级修程必须按检修周期检修，不得提前扣修，如必须提前扣修时，须经铁路局批准。 铁路货车（）包括临修和辅修，承接着新造、厂（）修定期检修和运用维修之间的铁路货车检修工作 铁路货车轮轴新组装是新品（）的全新组装，可装用于新造铁路货车和各级修程货车（） 国铁货车厂修、入厂段修、、入段厂修、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（） 国铁货车、入厂段修、段修、入段厂修、专项修等修程的车辆，都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令（） 机车检修修程中，中修，小修，辅修为（）修程