《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（）
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《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车修竣验收合格后，与车站办理检修车修竣的手续，记录铁路货车修程、车辆验收单位、车种车型车号等信息的单据（）
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《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（）
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《检修车辆竣工验收移交记录》是铁路货车检修车修竣验收合格后，与办理检修车修竣的手续的单据（）
A.车站 B.司机 C.工厂 D.机务
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《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车、监造合格后，与车站办理检修车修竣手续的单据（）
A.修竣合格 B.修竣验收 C.落成合格 D.修竣落成
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《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车修竣验收、监造合格后，与车站办理的单据（）
A.检修车接收 B.检修车转运用车 C.检修车修竣手续 D.消减残车
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《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）是铁路货车检修车后，与车站办理检修车修竣手续的单据（）
A.监造验收 B.修竣验收 C.监造合格 D.验收合格
答案
《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车回送时，与车站办理的单据，是统计回送以及回送途中检修车的依据（）
A.维修手续 B.扣车手续 C.回送手续 D.检修手续
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《检修车回送单》（车统-26）是铁路货车检修车时，与车站办理手续的单据（）
A.检修 B.回送 C.维修 D.扣车
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货车检修车（厂,段修）扣修须按照铁路货车检修网络扣车管理信息系统预测的车辆,确认现车后申请检修车回送调度命令,批准后扣修,没有检修车回送调度命令不得擅自回送施修（）
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成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单（车统23）”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”注明“修竣”字样（）
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《运用作业场检修车统计簿》（车统-31A）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供（）
货车厂修、入段厂修、入厂段修、跨局回送检修车命令由总公司车辆调度发布，局集团公司管内段修检修车命令由铁路局车辆调度发布，货车检修车回送调度命令号作为《车辆检修通知单》（车统-23）中“回送命令号”（）
（ ）是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账，信息来源主要由《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》等单据提供。
铁路货车检修车调度命令号作为《检修车回送单》中的回送命令号，须与《车辆检修通知单》《检修车回送单》相关内容一致（）
铁路货车检修车调度命令号作为《检修车回送单》中的回送命令号，请令内容须与《检修车回送单》相关内容一致（）
为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（车统-26）办理。跨局回送时，除应有车统-26外，还应有方可办理（）
《车统-26》是统计回送以及检修车的依据（）
回送时间：自签发检修车回送单（车统26）时起至检修车辆回送到站换发时止的时间（）
修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”上签字时起转入车（）
修竣的货车由在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”上签字时起转入运用车
“检修车回送单（车统26）”是检车人员判定检修车禁止越出该站区运行的依据（）
修竣的货车由车站在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”上签字时起转入运用车（）
须成组运行的铁路货车，修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“”字样（）
在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”实现对铁路货车检修的工位机动态挂接（）
铁路货车检修车调度命令号作为《检修车回送单》中的回送命令号，请令内容须与《车辆检修通知单》相关内容一致（）
列检作业场应负责检修车的扣车、回送等工作，了解掌握检修车修竣等情况，负责本站区及管辖范围内检修车的（）
自备铁路货车经验收合格后，由施修单位出具《检修车辆竣工验收移交记录单》一式份（）
《运用作业场检修车统计簿》是运用作业场记录铁路货车检修车信息的台账（）
铁路货车检修车调度命令号作为《车辆检修通知单》中的回送命令号，请令内容须与《车辆检修通知单》《检修车回送单》相关内容一致（）
扣修铁路货车时应填发《车辆检修通知单》需回送的，应填发《检修车回送单》能够确定回送地点的，可直接填发《检修车回送单》（）
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