多选题

出现以下情况之一的运营人员应强制退出运营岗位()

A. 在总行组织的业务技能考试中,一次四个项目均不达标或者连续两次累计超过四项(含)技能成绩未达的总行规定标准的
B. 本人或者教唆他人违反法律法规和结算规章制度,给我行造成资金损失或者信誉影响的
C. 违反柜台业务禁止性行为规定并造成严重后果的
D. 外部检查中发现重大差错,给我行造成严重影响的

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多选题
出现以下情况之一的运营人员应强制退出运营岗位()
A.在总行组织的业务技能考试中,一次四个项目均不达标或者连续两次累计超过四项(含)技能成绩未达的总行规定标准的 B.本人或者教唆他人违反法律法规和结算规章制度,给我行造成资金损失或者信誉影响的 C.违反柜台业务禁止性行为规定并造成严重后果的 D.外部检查中发现重大差错,给我行造成严重影响的
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多选题
当出现以下故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,电客车应及时退出运营服务()
A.只能打开紧急逃生门时 B.只能打到紧急牵引位才能动车时 C.同车同侧连续3个以上车门或整车同侧8个以上车门被切除 D.4个及以上转向架气制动被切除
答案
多选题
有以下情景之一的,将被取消移动运营资格实施退出()
A.业务部门通知;长期不参加运营部门组织的在职培训 B.未通过移动运营资格的年检考核;在实际操作中,出现多次重大事故的 C.出现两次以上(含两次)违规操作的;存在欺骗银行或客户的恶意操作 D.进入分行黑名单管理的;调离原工作岗位或离职 E.长期不使用系统的 F.其他由运营部门与业务部门共同认定的事项
答案
单选题
列车退出运营前,应对车内进行巡视,确认后退出运营()
A.无乘客滞留 B.设备正常 C.车内卫生 D.无乘客丢失物品
答案
多选题
出现以下情况之一,启动Ⅰ级应急响应:()
A.铁路直接经济损失1亿元及以上 B.中断铁路行车48小时及以上 C.造成30人及以上死亡或者100人及以上重伤 D.中断铁路行车24小时及以上
答案
多选题
出现以下情况之一,为Ⅱ级应急响应()
A.死亡30人以上,或者100人以上重伤 B.死亡10以上、30人以下,或者50人以上、100人以下重伤 C.中断高铁、城际铁路及繁忙干线铁路行车24小时以上,或者中断其他线路48小时以上 D.总公司决定需要启动Ⅱ级应急响应的其它铁路水害
答案
多选题
出现以下情况之一,为Ⅲ级应急响应()
A.死亡3人以上、10人以下,或者10人以上、50人以下重伤 B.中断高铁、城际铁路及繁忙干线铁路行车6小时以上,或者中断其他线路铁路行车10小时以上 C.中断高铁、城际铁路及繁忙干线铁路行车24小时以上,或者中断其他线路48小时以上 D.集团公司决定需要启动Ⅲ级应急响应的其它铁路水害
答案
单选题
疑难危重的心衰患者,出现以下情况之一,应及时上转救治()
A.经二级医院积极治疗后生命体征不稳定 B.严重心律失常 C.新发且需明确病因和治疗方案的心衰患者 D.以上都是
答案
多选题
人员出现以下情况不得施药()
A.感冒、发烧及身体不适的人员或者是戴上防毒面具不能正常工作的人员 B.饮酒后的人员 C.未经过岗前培训的人
答案
多选题
柜面人员出现以下情形之一,应立即轮换()
A.客户投诉较多的; B.出现重大差错、事故险情的; C.屡次违章、屡教不改的; D.有违纪行为的; E.有违法迹象的
答案
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当电客车出现以下故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 当电客车出现以下故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 当电客车出现以下哪种故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 运营档案外包出现以下哪种情形时,外包服务商应予退出() 在以下情况下重合闸退出运行() 印章管理员出现以下情况之一的,分行应进行印章管理员调整() 在评级有效期内,若客户出现以下情况之一的,应及时进行评级更新() 当电客车车门出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 当电客车辅助系统出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 当电客车制动系统出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 出现以下情况的设备应停止使用()。 出现以下情况时,分行应重新识别客户 当电客车信号系统出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务() 切除 ATP 列车应立即清客退出运营。( ) 有以下情景之一的,将被取消移动运营资格() NDB无方向信标机当出现以下情况之一时能自动转换。( ) 业务部门应做好面签客户的预约工作,确保上门面签处理效率,如出现以下情况,运营管理部取消上门面签() 3号线315车运营期间出现单个车门故障,在具备替换条件时宜安排故障列车退出运营() 发生以下情况时,相应被保护的一次设备应退出运行() 当出现故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,电客车应及时退出运营服务()
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