当吃水d<9m时,日本濑户内海主要港口的富余水深标准为（）

当船舶的艄吃水大于艉吃水时,我国通常定义为（） 当船舶仅有横倾时,平均吃水为( )。①船首两舷平均吃水;②船尾两舷平均吃水;③船中两舷平均吃水 当吃水9m≤d<12m时,日本漱户内海主要港口的富余水深标准为（） 油船的特点是（L—船长、B—船宽、d—吃水）（）。 平静水面中,当水面与吃水标志数字下端相切时,吃水的正确读取方法是 F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是______（） 水动力系数Ｃw与水深与吃水之比H／d的关系为：（） 当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为（）。 当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为（） 当型宽型吃水比大时,船舶具有的特点是（） 吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示__曲线。①船首吃水;②船尾吃水;③船舶吃水差;④船舶等容吃水;⑤船舶平均吃水（） 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（）m。 某船在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,则到港时的吃水为__m（） 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（）m 当水面（水线）到达水尺“1.8”字体一半时，吃水值为（）m。 船舶平均吃水等于（艏吃水+艉吃水）2成立的条件是（） 某船船长100m,x1=-1.50m,d=8.65m,d4=9.20m,则其平均吃水为__m（） 船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长；d为吃水；λ为波长）：（） 船舶纵向受浪易产生拍底现象的条件包括（L为船长;d为吃水;A为波长）（） 测定船舶冲程时,试验水域的水深H与船宽B和吃水d之间的关系为（）