当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为（）

船舶的吃水差和纵倾力矩是多少 船舶在坞修时应调整好船舶的首尾吃水，使纵倾不超过船长的（）。 船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为（） 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。 当船舶处于“瘫船”状态时，如要恢复船舶运转，其最原始的动力是（） 用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为（）。 当船舶首吃水大于尾吃水时，称为（） 船舶在中垂状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则按首尾平均吃水计算的装货量比实际装货量（） 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水，而加装到船上的压载水。（） 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（）。 船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由__时,其平均吃水的增加量（） 船舶的平均吃水通常是指船舶处的吃水（） 表征船舶在静止、正浮状态下其平均吃水与船舶若于性能参数的一组关系曲线称为（） 船舶进坞应调整艏艉吃水至合适的吃水差，一般纵倾不大于船长的（）。 当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为（）。 某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水__船舶的船中平均吃水（） 吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示__曲线。①船首吃水;②船尾吃水;③船舶吃水差;④船舶等容吃水;⑤船舶平均吃水（） 船舶平均吃水是指（）。 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。