单选题

汽车制动时的地面制动力首先取决于( )。

A. 地面与轮胎的磨擦力
B. 附着力
C. 制动器制动力
D. 空气阻力

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单选题
汽车制动时的地面制动力首先取决于( )。
A.地面与轮胎的磨擦力 B.附着力 C.制动器制动力 D.空气阻力
答案
单选题
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受( )的限制。
A.驱动条件 B.路面附着条件 C.轮胎~道路附着条件 D.制动摩擦力矩
答案
单选题
地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。
A.错误 B.正确
答案
单选题
汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。
A.车轮制动器技术状况 B.制动系统压力 C.车轮与地面间附着力
答案
单选题
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
A.汽车的速度 B.制动器的质量 C.轮胎的大小 D.轮胎与路面的附着力
答案
单选题
汽车制动时最大制动力的大小主要取决于()
A.轮胎的变形 B.轮胎的大小 C.地面附着力 D.制动器制动力
答案
单选题
最大地面制动力取决于()
A.附着力 B.制动力 C.附着率 D.滑动率
答案
多选题
汽车减速停车时,车轮受到的地面制动力大小首先取决千制动器制动力的大小,同时又受到地面附着条件的限制。下面可能影晌地面附着条件的因素是()
A.轮胎花纹深度 B.制动器温度 C.路面粗糙度 D.路面坡度 E.路面潮湿程度
答案
判断题
制动效能主要取决于制动力的大小,制动效能主要取决于制动力的大小,而制动力不仅与制动器的摩擦力矩有关,而且还受车轮与地面的附着系数的制约。
答案
判断题
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
答案
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