线路上，钢轨轨腰纵向裂纹长度达到重伤标准时，标识为：（）。

钢轨轨面擦伤和剥落掉块接近或达到轻伤标准时应（） 钢轨轨面擦伤和剥落掉块接近或达到标准时应焊补（） 基本轨除垂直磨耗以外的伤损达到重伤标准时，应及时修理或更换。 高锰钢整铸辙叉纵向水平裂纹一侧裂纹发展至轨面（）长度达到（）为重伤 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 辙叉达到重伤标准时应增加巡检次数。 轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，应加强检查观测，达到重伤标准时应及时更换 纵向裂纹出现的部位,在钢轨的轨头、轨腰、轨底部位存在（） 尖轨、可动心轨除垂直磨耗以外的伤损达到重伤标准时，应及时修理或更换。 基本轨面超出线路上钢轨不大于mm（） A-B-A-001224钢轨组放在道心时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（） 当道岔尖轨、可动心轨的其他伤损达到钢轨轻伤标准时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（） 线路上钢轨接头采用相对式联结时，外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（） A-B-A-001223钢轨组放在枕木头时，新轨组轨面不得高于线路上钢轨面（） 钢轨局部淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的重伤伤损代码为（） 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、鱼鳞裂纹等病害要进行打磨，打磨质量标准为轨顶面单次打磨深度不应超过mm（） 无缝线路与普通线路比较,普通线路上钢轨接头较多,而无缝线路上钢轨无接头 钢轨全长因淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向垂直裂纹的重伤伤损代码为（） 高锰钢整铸辙叉重伤标准，辙叉心一侧纵向水平裂纹发展至轨面，含轨面部分裂纹长度超过mm（） 钢轨组放在道心时，新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于mm（）