当引导信号开放后，列车只能以RM或NRM模式通过本次进路（）

开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式（RM）限速25km/h通过该信号机（） 电客车信号车载设备故障，导致列车只能采用RM或NRM模式（切ATP）运行时，需就近清客下线（） 在信号机的显示中，引导信号，允许列车以RM或者NRM模式越过该信号机的灯位是（） 在车站完成对标作业后出站的列车，信号系统正常时，如需要退回车站，只能以NRM模式退回（） 引导信号（引导进路）仅用于RM模式或ATC切除模式列车，由人工确认引导进路对应区域空闲（引导进路、超限区段等）。司机在得到调度员授权后，以RM模式速度通过引导信号机，并在下一架禁止信号机前停车（） 若救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号（） 救援列车需要越过禁止信号前往救援地点时，OCC优先采用引导信号组织救援列车以RM模式动车，只有在引导信号无法开放的情况下，行调才发令授权救援列车司机以RM模式越过禁止信号。（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 非CBTC列车凭调度命令采用RM模式或NRM模式，限速通过临时限速设置站间区间（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标故障时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 列车只能以RM/IATP/IATO/CUT-OUT模式遵循移动闭塞原则运行（） 列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，只能以__运行 当引导信号开放90s后将自动关闭，列车如未能越过该信号，须再次开放引导信号（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号后，收到速度码以ATO/ATP模式继续运行至自动停车后转RM；如无法收到速度码，则继续以模式运行（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。改正（） 客车驾驶模式RM、NRM、OFF/ATB为信号提供的驾驶模式（） 当列车定位丢失时，转换驾驶模式到RM或NRM读取任意两个连续的静态信标后，可重新建立定位（） 开放引导信号只能在站控模式下操作（） 使用引导信号时，行车凭证为（红+黄灯）司机必须以 (　　）（预选模式必须为 RM）或 （ ) 模式限速通过。