在自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留不小于30mm的间隙（）

机车担当救援任务，在单线自动闭塞区间、双线自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于工作状态，进入区间救援（） 在单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车（） 自动闭塞在居民区，导线对地距离应不小于4.0m（） 半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间 单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态 《普非》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）工作状态。 广泛使用的区间闭塞有人工闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞和（） 自动闭塞区段，出站信号机显示灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间 《铁路机车操作规则》规定：在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（ ）状态。 半自动闭塞轨道电路与出发信号机间的距离不应大于m，其长度应不小于25m（） 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。____ 机车进入封锁区间前，按规定正确操作监控装置。在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（） 钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（） 行车基本闭塞法采用: 自动闭塞、半自动闭塞|自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞|自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处（） 自动闭塞信号线在居民区，导线对地距离应不小于4.0m。 自动闭塞信号线在居民区，导线对地距离应不小于4.0m（） 半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间进入封锁区间运行时，按通常模式控制（）