提高活塞环槽耐磨性的方法（）

活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环槽磨损应用下列哪种方法检查？（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环（） 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环粘着在环槽中将导致（）。 活塞环槽磨损后影响（）。 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（） 活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于（）。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。