.中央ATS设备正常时，在行车调度员工作站上进行监控（）

当中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时，可采用电话闭塞法组织行车（） 当排列该站间区间的进路时，进路可以锁闭，信号不自动开放，需行调在行车调度员工作站或授权车站在车站ATS/联锁现地控制工作站上操作，开放（） 手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（）防止作业过程中道岔动作 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时，行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路（） 在中央ATS设备和本地ATS设备均故障期间，无法通过任何工作站监督行车（） MAU单通道故障ATS工作站上显示正常（） 遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。 中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪，即可判定道岔故障（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统中心级设备主要有（8）、调度员工作站、系统管理员工作站、大屏接口工作站等 遇一个或多个联锁区联锁计算机设备失效，中央ATS工作站及车站ATS现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，可改用行车（） 在智能电网调度控制系统的主调度员工作站上应使用“sys_ctlstartdown”启动系统（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时，应优先考虑变更进路组织行车，无法变更进路时（） OCC调度大厅ATS设备部署有一台行车调度工作站、一台主任调度工作站、一台在线运行图工作站等设备。 ATS维护工作站上可以通过查看详细设备状态来查看ATS设备状态（） 严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时，取消司调联系法行车。确认列车位置时，严禁行调根据中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示的列车位置信息臆测列车位置（） 运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间。 运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话与运营调度员，核对车站ATS工作站时间及车站时钟时间（） 在调度员工作站上，在线管理允许用户进行在线时刻表修改，其中不包括修改车次号（） 遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 如在设置临时限速前相关信号机已开放，则信号机自动关闭，进路不解锁，需行调在行车调度员工作站或授权车站在车站ATS/联锁现地控制工作站上操作，开放引导信号（）