钢带镰刀弯在任意2米长度上应不大于（）mm。

车轮踏面擦伤深度应不大于0.7mm.缺陷或剥离长度应不大于mm（） 连杆小头与端面的垂直度，在100mm的长度上应不大于mm，否则应检修（） 轴身：单条发纹长度不大于，任意300mm长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度不大于（） 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±2mm。 轴身单条发纹长度不大于10mm，任意长度内周向全表面上，长度在5mm～10mm的发纹总长度不大于40mm（） 发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（）mm。 牵引梁左.右旁弯不大于mm，超限时可调修至不大于5mm（） 交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于时应修理（） 侧梁左、右旁弯不大于mm（） 牵引梁左、右旁弯不大于mm（） 锯轨作业时，钢轨长度误差应不大于mm（） 发动机连杆的修理技术标准规定，连杆在100mm长度上弯曲值最大应不大于（）mm。 发动机连杆的修理技术标准规定，连杆在100mm长度上弯曲值最大应不大于（）mm 矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。 踏面剥离长度一处不大于mm。二处每处不大于mm（） 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。 国标中规定普通碳素钢热轧带钢镰刀弯应该是每米不大于（） 吊弦预制长度应与计算长度相等，偏差应不大于±( )mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm（）