锯轨作业时，钢轨长度误差应不大于mm（）

直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线轨距加宽、外轨加加高后误差不大于5mm，严禁出现阴阳道。 锯轨后钢轨左右、上下平直度偏差不大于（） 截锯钢轨（再用轨）长度容许误差为12.5m以上钢轨±mm，12.5m以下钢轨±mm（） 直线段两股钢轨应水平，误差不大于（），曲线加高后误差不大于（）。 收银槽长度应不大于mm，宽度应不大于mm，深度应不大于mm（以槽底计算）（） 锚索孔深度误差应不大于（）mm；锚索间排距误差不大于100mm 矿车体的完好标准：车箱无破洞和和严重变形，上口对角线的长度误差不大于（）mm，各部凸凹深度不大于（）mm，裂纹长度不大于（）mm。 两股钢轨顶面高低差不大于（）毫米，曲线段外轨按标准加高后，误差不大于（）毫米。 两股钢轨顶面高低差不大于（）毫米，曲线段外轨按标准加高后，误差不大于（）毫米 基本轨面超出线路上钢轨不大于mm（） 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于，并应前后、左右抵消（） 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于（），并应前后、左右抵消 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度不大于50mm且深度大于10mm掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块属于（） 整体吊弦：吊弦预制长度应与计算长度相等，误差应不大于（）mm 线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于mm（） 轨缝的规定是：井下不大于（）mm，地面夏季不大于（）mm，冬季不大于（）mm 截锯再用轨允许误差，长度12.5米以下钢轨为㎜（） 尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm 护轨顶面高于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm，低于尖轨（基本轨）顶面不大于（）mm