当（）时，硅油风扇离合器处于分离状态

()硅油风扇离合器漏油，风扇转速会升高，引起发动机过冷。 当气流温度超过（）℃时，风扇离合器处于啮合状态。 以下不属于硅油风扇离合器部件的有（ ）。 同规格电控硅油离合器风扇与刚性风扇相比不正确的是： 离合器的主、从动部分常处于分离状态 EQ6BT型柴油机采用了硅油风扇离合器（） 硅油风扇离合器以硅油作为传递转矩的介质，以双金属感温器作为温度调节元件。 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑。 离合器踏板没有自由行程，膜片弹簧分离端处于受压状态会导致离合器打滑（） 硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。 发动机在运转中若发现硅油风扇离合器失灵时，应把（） 发动机运转中若发现硅油风扇离合器失灵时，应（） 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态 离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。 硅油风扇离合器双金属片开始卷曲的环境温度是（） 冷状态检查硅油风扇离合器时，启动发动机，使其在冷状态下以中速运转（）min，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。 以下哪些条件会使变矩器要求锁止离合器处于分离状态（）。 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的（） 行驶中如发现硅油风扇离合器失效，可将风扇变成直接驱动，但回场后应进行修理（）