环程运价计算中，CTM检查是指全程运价不得（）之间的普通直达来回程运价。

 如果应用最低组合方法计算环程运价，该环程中包括3个转机点，则最多有(       )种组合方法。 航空运价中，普通货物运价规定的计费重量分界点N是指（）千克以下的普通货物运价。 普通货物标准运价，是指（）千克以下的普通货物运价。 普通运价中包含优待运价，是指对由一定的机关或企业发送或接收的货物规定的低于普通运价的一种运价（） 航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指(　)千克以下的普通货物运价 商品运价率表是在运价基数、运价率的基础上编制的。运价基础是指（）运价号的起码计算里程运价率。 急件货物和特种运价按普通货物运价的100%计算。（） 急件货物和特种运价按普通货物运价的100%计算（） 对于来回程/环程，在返回运输始发国的区间里，运价计算方向与旅行方向（） 两地之间既有指定商品运价，又有普通商品运价时，优先使用指定商品运价（） 运价的公布形式中，标准的普通货物运价是（    ）。 航空运费计算时，应首先适用等级货物运价，其次是指定货物运价，最后是普通货物运价。 在道路货物运输基本运价中，整批货物基本运价是指()普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。 航空运价分普通货物运价、指定商品运价、等级货物运价。 对于全程运价之和应该进行OSC检查（OneWaySubjourneyCheck）。检查相邻多个区间的运价之和不得（）其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。 《客运运价里程表》中，呼鄂线全程的运价里程为（ ）千米。 除另有规定外，急件货物和特种货物运价按普通货物运价的（）计算。 按照（）划分，运输价格分为普通运价，特定运价和优待运价 在各种航空货物运价中，普通商品运价优先使用。