单选题

对单程而言,如果全程只有两个区间,则全程运价不得低于()的普通直达公布运价

A. 航程始发地至航程中任意中途分程点
B. 航程始发地至航程目的地
C. 航程中任意中途分程点至航程始发地
D. 航程目的地至航程始发地

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单选题
对单程而言,如果全程只有两个区间,则全程运价不得低于()的普通直达公布运价
A.航程始发地至航程中任意中途分程点 B.航程始发地至航程目的地 C.航程中任意中途分程点至航程始发地 D.航程目的地至航程始发地
答案
单选题
对单程而言,如果全程只需要两个区间,则全程运价不得低于的普通直达公布运价()
A.航程始发地至航程中任意中途分程点 B.航程始发地至航程目的地 C.航程中任意中途分程点至航程始发地 D.航程目的地至航程始发地
答案
单选题
将单程划分为两个区间进行最低组合时,全程运价不得低于()的普通直达公布运价。
A.航程始发地至航程中任意中途分程点 B.航程始发地至航程目的地 C.航程中任意中途分程点至航程始发地 D.航程目的地至航程始发地
答案
单选题
对于CTM检查,其全程运价不得低于()普通直达来回程运价。
A.始发地到非中途分程点 B.始发地到中途分程点 C.始发地到转机点 D.始发地到中途分程点或非中途分程点或转机点
答案
单选题
对于全程运价之和应该进行OSC检查(OneWaySubjourneyCheck)。检查相邻多个区间的运价之和不得()其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。
A.高于 B.低于 C.等于 D.无关
答案
单选题
对于来回程/环程,如果计算运价时,把全程划分为三个或更多个区间,那么在返回运输始发国的区间里,运价计算方向与旅行方向()
A.相同 B.相反 C.可能相同,也可能相反,取决于方向代号 D.没有关系
答案
单选题
旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉),使用单程最低组合计算运价,若全程分为2个区间,PU1为TYO-TPE,PU2为TPE-MNL,则OSC检查( )。
A.TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价, B.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价 C.TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价 D.TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
答案
主观题
中国大学MOOC: “全程媒体”有两个特性:( )。
答案
单选题
环程运价计算中,CTM检查是指全程运价不得()之间的普通直达来回程运价。
A.高于始发地至航程中任意中途分程点 B.低于始发地至航程中任意中途分程点 C.高于始发地至航程中任意客票点 D.低于始发地至航程中任意客票点
答案
单选题
两个或两个以上承运人以同一运输方式联运的,()应当对全程运输承担责任
A.承运人 B.实际承运人 C.所有承运人 D.与托运人订立合同的承运人
答案
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