斜井和主要轨道上下山和轨运合一巷道每隔（）都要设置躲避硐室

运行人车的采区轨道上下山的巷道断面，净高自轨面起不低于（）m，净宽不低于（）m. 斜井提升并兼做行人巷道时，在上口必须设置挡车器，每隔（）m设置一个躲避硐，并设红灯 在斜井提升兼作行人巷道时，每隔25米设一躲避硐，可不设红灯。 倾角大于150的斜井和主要上下山铺设的铁道，应考虑防滑措施。 倾斜角大于（）度的斜井和主要上下山铺设的铁道，应考虑防滑措施。 主要轨道上下山的上车场必须有采用（）设计形式，并留有足够安全间隙 斜井提升兼作人行道时，每隔（）米设置一个躲避硐并设红灯。 斜井轨道每隔（）米设一轨道防滑器。 斜井（巷）施工期间兼作人行道时,必须每隔（）设置躲避硐 斜井施工，斜井内人行道一侧，每隔（）m设一躲避硐室。 斜井施工时斜井内人行道一侧，每隔（）设一躲避硐室。 斜井轨道每隔（）设一处轨道防滑器。 开凿或者延深斜井、下山时，必须在斜井、下山的（）设置防止跑车装置。 各主要生产中段和分段进风巷道的供水管道上每隔（　）m 主要轨道上、下山的上车场必须采用（）设计形式，小轨道上、下山的上车场应尽量采用（）方式，以防止平车场跑车事故的发生。 采区上下山是：矿井次要巷道。 斜井（巷）施工期间兼作人行道时，必须每隔50m设置躲避硐。设有躲避硐的一侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道。人行道必须设红灯和语音提示装置（） 斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须每隔（）m设置躲避峒并设红灯。设有躲避峒的一侧必须有畅通的人行道。上下人员必须走人行道 斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须每隔（）设置躲避硐并设（），设有躲避硐的一侧必须有畅通的（）。 斜井（巷）施工期间兼作行人道时，必须每隔（）设置躲避硐并设（），设有躲避硐的一侧必须有畅通的（）