制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。

鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障（） 左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大，则制动时发生（）。 制动鼓与摩擦片的间隙过大，将使制动距离增大甚至制动失效（） 如制动鼓过热说明制动蹄与制动鼓之间间隙可能过小（） 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。 如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，应调整（）。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，不应调整()。 制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致()。 单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。 制动蹄摩擦片老化会导致制动不良。 在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 ( )制动踏板自由行程过小容易出现制动不灵。 制动踏板自由行程过小，会引起制动不良。（ ） 关于影响地面制动力因素的说法:甲认为，取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力;乙认为，不仅取决于制动器内制动蹄摩擦片与制动鼓间的摩擦力，还取决于车轮与地面间的摩擦力——附着力。以上说法正确的是（）。 制动蹄摩擦片严重磨损，与制动毂()，将会造成摩托车制动失效现象。 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求？ 简述车轮制动器检查时制动摩擦片与制动鼓的接触要求