在国际多式联运中，海陆联运以（）为主体，签发联运单，余杭县两端的内陆运输部门开展联运业务。

多式联运单据的签发人是 联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）。 .联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是 集装箱多式联运的（）要对全程运输负责，既是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人 国际多式联运单据的作用如何？ 可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（） 可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功能。（） 国际铁路货物联运的运单（）签发。 国际多式联运单据也是物权凭证 联运提单（through B/L）与国际多式联运单据在性质上的区别是： 国际多式联运中，多式联运单据是（）收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。 多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据．（） 拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。（） 签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。 签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。 什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？ 简述多式联运单据与联运提单的不同之处。 多式联运单据与联运提单的不同点是（）。 根据我国《国际集装箱多式联运管理规则》，多式联运单据应载明的事项有（） 多式联运提单的签发时间，一般是在多式联运经营人（）签发。