电客车牵引系统采用车控方式（）

客车主电路系统为电客车提供牵引用电，除此之外，电客车辅助设备用电包括（） 正常情况下电客车牵引系统可保证（）。 以下有关电客车牵引系统叙述错误的是（） 正常情况下电客车牵引系统可保证（） ：沈阳地铁一号线电客车采用直流牵引供电（） 2号线电客车牵引逆变器控制采用直接转矩控制（） 下列不是1号线电客车牵引电机使用的冷却方式（） 在段/场内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予。在微机联锁系统工作站上，电客车采用车组号识别，工程车采用“G+车辆序号”识别 杭州地铁电客车车辆的制动控制采用“架控”模式，车轮防滑保护采用“轴控”模式（） 电客车TMS系统对牵引、制动等子系统，只有监视功能，没有控制功能（） 在段/场内进行转线、调车作业的电客车和工程车，不赋予车次。在微机联锁系统工作站上，电客车采用车组号识别，工程车采用“G+车辆序号”识别（） NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（） EP2002制动系统是采用车控的形式（） 2号线电客车牵引逆变器采用的控制策略为矢量控制（） 电客车1/4及以上牵引系统故障且重启后该故障现象不能清除时，电客车不得上线运营（） 牵引电系统采用__架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用,地面区段采用（） 电客车紧急牵引模式限速为（） 苏州地铁电客车采用受电弓受流方式（） NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 成都地铁现有电客车辅助供电系统采用何种充电方式给蓄电池充电（）