高速伸缩调节器在伸缩过程中要求轨距偏差保持在±mm（）

钢轨伸缩调节器必须、基本轨伸缩 伸缩调节器分为单向伸缩与双向伸缩两种（） 伸缩调节器尖轨的垂直磨耗超过6mm，该调节器禁止使用（） 调节器保养质量评定伸缩项目中尖轨伸缩量＞30mm每处扣（） 钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定、基本轨伸缩（） 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（） 伸缩调节器功能有（） 伸缩调节器的作用（） 调节器应采用基本轨伸缩、尖轨伸缩的结构（） 什么是钢轨伸缩调节器？ 钢轨伸缩调节器应采用轨伸缩、轨锁定的结构 高速铁路有砟轨道调节器保养质量评定标准中，基本轨伸缩量超过设计伸缩量每处扣分（） 伸缩调节器基本轨垂磨超过mm时，须报废更新（） 应加强调节器养护维修，使其保持__锁定、__可伸缩状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩 护轨在伸缩调节器部位亦应有伸缩接头，但伸缩量与正轨不同（） 调节器应满足的技术要求：调节器应采用尖轨伸缩、基本轨锁定的结构（） 钢轨伸缩调节器不是温调器。 高速铁路钢轨伸缩调节器的养护维修应注意哪些方面 A-B-A-002214钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定、尖轨伸缩（） 钢轨伸缩调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构（）