辐条式车轮，辐条装配好后，应调整轮毂的径向跳动和()。

车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成（） 天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内。 天车轮装配后，端面摆动不得大于（）毫米，径向跳动在车轮直径公差范围内 猴车轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。 《考工记》所记载的车轮上的辐条共有多少根？ 车轮径向跳动≤（ ）。 辐式车轮的辐条数一般为双数，编排时每（）根为一组，两两交织。 调整轮毂轴承的T作内容和技术要求：对（）的叉车，应适时检查轮毂轴承是否松旷 按照胎体的结构不同形式,轮胎分为辐板式和辐条式。 车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） 一般直径（）米以下的天轮常用铸造辐条式 汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。 调整轮毂轴承的工作内容和技术要求：当调整至车轮（）、无摇摆和可察觉的轴向间隙时，装回锁紧装置各零件 用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。 齿轮轴组装配后，应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查。 齿轮轴组装配后，应对组装后的齿轮径向圆跳动和轴向圆跳动进行检查（） 齿轮轴组装配后，应对组装后的齿轮径向圆跳动和端面圆跳动进行检查（） 调整轮毂轴承的工作内容和技术要求包括在保养时应对轮毂轴承进行清洗、检查、润滑与（） 车轮通常按轮辐与轮毂连接部分的结构型式分为（）和（）两种类型。 定向装配时，若前后两个滚动轴承的径向圆跳动量不等，应使前轴承的径向圆跳动量小于后轴承的径向圆跳动量（）