轮辐式弹性元件形似带有辐条的车轮。应变片沿轮辐轴线成45°角的方向贴于梁的两个侧面。()

柱形弹性元件受力后的应变值ε=F/（SE），式中E是（） 将应变片贴在不同的弹性元件上，可以实现对（）等物理参数的测量 车轮辐板孔内侧不得存在裂纹（） LM型车轮轮辐宽标准为mm（） 车轮主要由轮毂、轮辐和轮辋组成（） 车轮辐板孔倒圆角尺寸应（） 弹簧式压力计是根据弹性元件的（）和所受压力成比例的原理来工作的。当作用于弹性元件上的被测压力越大时，则弹性元件的（）也越大。 由和应变片．以及一些附件（补偿元件、保护罩等）组成的装置称为应变式传感器。A.弹性元件B.调理电路C.信号采集电路D.敏感元件（） 车轮辐板孔周向裂纹长度超限须更换车轮（） 车轮轮辐裂纹无法消除或辐板、轮毂裂纹时，车轮报废（） 机车轮心和车轴接触的部分叫轮辐（） 称重传感器主要由三部分组成，即弹性元件、电阻应变片和（） 车轮辐板孔裂纹超限可能造成的情况为（） 车轮一般是由（）、轮辋和轮辐所组成。 弹性式压力计常用的弹性元件有（） 对带有轮辐的带轮、齿轮的拆卸，应锤击轮与轴配合的端面，锤击点要分布均匀，（）锤击外缘或轮辐 弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器。 弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器（） 采用“轮辐式传阅”文件的方式，应以( ) 货车运用限度规定：车轮辐板孔边缘周向裂纹≤mm（）