驼峰解散车辆作业时，须确认车已越过的分歧道岔后，方可提钩。天气恶劣调车作业规定的执行及恢复正常作业办法，由通知有关人员（）

设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示()。 设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机显示（ ）时，不准列车越过。 设在分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示两个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（） 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为溜放法（） 驼峰作业正常解散车辆时，严禁扳动道岔或操作缓行器进行人工干预（） ( ) 办理手动进路时，根据计划勾序，确认前勾车己出清分歧道岔轨道电路后，逐勾操纵道岔手柄，操纵道岔手柄时，要执行一扳、二看、三确认的制度。 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（） 在翻车机重车线进行连接、提钩作业时，先与翻车机人员确认后方可进行。 在翻车机重车线进行连接、提钩作业时，先与翻车机人员确认后方可进行（） 调车作业时领车员须先确认线路已清道（高级修库内调车须确认转盘已转至盘内轨道与调车线路对齐并锁紧）、被牵引（推送）车辆附属配件无侵限车辆无其他部门作业、车辆连挂可靠且已试拉、公铁两用车导向轮已到位、车辆制动（防溜）已切除（撤除）具备调车作业条件后方可通知操作员动车操作员未接到领车员通知不准动车 机车推动车列加、减速一次溜出一个车组,待该车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路,要通进路后再溜放下一车组的方法称为（） 车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入分歧道岔警冲标内方后，方可提钩（） 驼峰解散车辆,变更调车计划( )前,须通知司机。 驼峰解散车辆，变更调车计划前，须通知司机（） 驼峰解散车辆,变更调车计划（）前,须通知司机 调车作业变更时，必须停车传达（驼峰解散车辆除外）（） 车辆通过无人看守的铁路道口时，须（）了望，确认（）后方可通行。 集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设表示器（） 在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示。