影响动车组运行分钟以上的责任故障原则上由集团公司车辆部负责调查处理（）

《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号)临修动车组,临修试运行里程原则上不少于200公里。 动车组行车设备故障以“安监报-1”为准）须。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报（） 动车组行车设备故障（以安监报-1为准）须一事一分析。影响动车组运行及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析（） 影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由组织分析，分析结果逐级上报（） 动车组行车设备故障须一事一分析。影响动车组运行20min以下的车辆责任设备故障由组织分析（） 在集团公司SAP-HR系统中，单位简化全称原则上由和构成（） 电车故障处理原则上为分钟，仍无法动车时由OCC立即启动救援预案（） 铁路局集团公司动车调度应处置动车组运行安全监控系统预报信息及设备故障信息（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟。对电客车的故障处理时间原则上为分钟。如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法（） 动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果所内通报，无需逐级上报（） 轮缘原设计厚度在及以下的机车，原则上禁止经国铁线路运行。必须运行时，由集团公司机务处组织检查，确定运行限制条件 解密后未公开的集团公司商业秘密，原则上按照______管理（） 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号)为保证动车组线路试运行的连续性，试验动车组在进行车辆性能试验、电务动态试验时，原则上不得待避其他列车. 后续局集团公司发现重大车辆故障，经查前方局集团公司TFDS动态检车员故障判断有误或故障判断准确但现场检车员未做处理的，列责任（） 故障处理时间原则上为分钟（） 《铁路动车组运用维修规程》第188条规定，动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行30mi错以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20mi错以下的由动车（客车）段组织分析，分析结果逐级上报（） 动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行20mi错及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20mi错以下的由动车段组织分析，分析结果所内通报，无需逐级上报（） 《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）动车组接、送途中出现故障时随车机械师应先向的铁路局集团公司动车调度汇报，再向调度汇报（） 集团公司《党支部建设工作实施细则》规定，集团公司机关部室、所属单位科室原则上单独成立党支部（） 在集团公司SAP-HR系统中，单位简化全称原则上由本级机构简称和上级机构简称构成（）