单选题

冷却器应设置,在电源丢失或回路异常导致冷却器全停时通过恢复冷却功能()

A. 自动强投功能
B. 手动强投功能
C. 现场强投功能
D. 远方强投功能

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单选题
冷却器应设置,在电源丢失或回路异常导致冷却器全停时通过恢复冷却功能()
A.自动强投功能 B.手动强投功能 C.现场强投功能 D.远方强投功能
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
压缩机冷却器,会导致冷却效果下降()
A.、管束结垢 B.、冷却水流速过快 C.、管束轻微变形 D.、管束壁变薄
答案
主观题
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,如20分钟后上层油温尚未到达()时,允许继续运行()分钟。冷却器全停、上层油温达(),保护动作切除发变压器组。
答案
主观题
当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时,此时主变可以继续在满负荷下运行()分钟,如20分钟后上层油温尚未到达()时,允许继续运行()分钟。冷却器全停、上层油温达(),保护动作切除发变压器组
答案
判断题
变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器。
答案
判断题
变压器运行中冷却器全停时,冷却器全停保护动作,其动作后应立即切除变压器()
答案
多选题
切换汽封时塔顶油气冷却器通入冷却水,冷却器的()
A.进口阀门全开 B.进口阀门关闭 C.出口阀门全开 D.出口阀门关闭[T/]
答案
单选题
主变压器任一冷却器确定为“辅助冷却器控制”时,送上电源后,当主变负荷时或主变油温,该组冷却器油泵和冷却风扇自动停运()
A.小于45%(电流<627A),小于40℃ B.小于50%(电流<627A),小于45℃ C.小于48%(电流<627A),小于45℃ D.小于46%(电流<627A),小于45℃
答案
单选题
停冷却器时吹扫时,冷却器()是“死角”,需要反复憋压吹扫。
A.冷却器管束 B.冷却器副线 C.出口至回流罐管线 D.塔至进口管线
答案
热门试题
变压器冷却器全停后运行值班人员必须采取积极措施,尽快恢复冷却器工作电源,防止变压器过热和跳闸() “主变冷却器全停”缺陷类型为() 冷却器全停保护及其二次回路由()负责检验 变压器着火时,应立即断开电源,停运冷却器。 油浸变压器冷却器全停属于缺陷() 变压器冷却器失去交流电源全停时,应做如下处理() 强迫油循环变压器发出“备用冷却器投入”信号时,证明“工作”冷却器或“辅助”冷却器有故障。 强油风冷变压器冷却器全停时的现象有() 强油风冷变压器冷却器全停时的现象是() 当出现主变冷却器全停时,应立即手动() 当进出凝固浴冷却器(盐水冷却器)冷冻水,进出凝固浴冷却器(盐水冷却器)凝固浴的压力相差大,或冷冻水自控阀开度很大时,应清理凝固浴冷却器(盐水冷却器)() 导致冷却器出口温度高的原因不正确的有() 冷却系统包括有发电机冷却器,润滑油冷却器,动力油冷却器,水冷却器。 主变冷却器全停时间终了时,上层油温没有达到75℃时,允许上升到75℃,但切除冷却器时间不得超过__小时 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行() 停用冷却器时,要先停冷却水,后停热流。 停用冷却器时,要先停冷却水,后停热流() 简述主变冷却器油泵全停现象及处理 牵引变流器水冷却器与主变压器油冷却器采用复合冷却器() 110kV及以下电压等级主变压器的冷却系统由()及负荷电流启停,当冷却系统处于启动运行条件、但冷却器全停时冷却器全停保护只瞬时发信号,不投跳闸位置
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