GCY-300重型轨道车走行部采用两轴焊接转向架结构（）

DGY-300型内燃轨道车走行部主要由两台完全相同的_组成，转向架采用中心销牵引方式 GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统中二级结构的是（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车采用压力润滑方式（） 电动轨道车转向架采用轴式（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架主要用于承受车架以上各部分重量，并将动力传递给轮对，保证车辆（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架构架是转向架的骨架，它将转向架各零部件组成一个整体，用以承受和传递各种作用力和载荷（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车非动力转向架主要由转向架构架、、轮对、旁承、牵引杆装置、基础制动装置和减振装置等部件组成（） GCY-300Ⅱ重型轨道车的车体与转向架间的减振采用三点支承的橡胶堆旁承（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承安装在转向架结构上平面靠近转向架横向中心线的四个点，传递着车体上部的静载荷和动载荷以及车体与转向架的（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车橡胶堆旁承能恢复转向架与车体间的相对位置，改善车辆的平稳性（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用卧式传动箱（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“日”字形封闭结构，主要由、左右侧梁、前后端梁等组成（） GCY-220重型轨道车采用机械—液力传动箱（） DGY-300型内燃轨道车采用二系悬挂弹簧装置转向架（） GCY-300Ⅱ重型轨道车转向架构架为箱形梁全焊接“口”字形封闭结构，主要由横梁、左右侧梁、前后端梁等组成（） 型号为GCY300的轨道车，其传动方式是（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车转向架主要用于承受车架以上各部分重量，并将动力传递给轮对，保证车辆运行平稳和安全（） 轨道车转向架结构底面焊接有轴箱侧档体（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车容积1000L（）