电话闭塞法准备阶段，故障区域内各次列车运行到前方站台停车待令后，司机应及时向报告列车位置（）

电话闭塞法组织行车时，故障区域内列车位置由_确认。（选择题）（） 电话闭塞法时故障区域内接车位置确认（） 采用电话闭塞解除法运行的各次列车限速进行运行（特殊区段除外）（） 电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时，行调组织列车以（）模式运行到前方站站台待令 电话闭塞行车法时，电客车在闭塞区域内采用模式运行（） 地铁系统按计轴闭塞法运行的各次列车限速规定是（） 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 执行电话闭塞法前，故障区域内区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 电话闭塞实行前，故障区域内列车位置确认相关规定（） 电话闭塞时，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达（） 电话闭塞法组织行车，首次列车运行限速（） 发生DCS故障仅导致故障区域内的所有列车无法实现移动闭塞（ATO/ATP模式运行），故障明确后由OCC负责监控列车进路及信号设备状态，故障区域内采用进路闭塞法维持运营（） 运营期间实施电话闭塞法时，故障区域内必要时可采用小交路运行（） 电话闭塞法下首次列车运行限速__km/h（） 电话闭塞时,首次发出列车运行前方的闭塞区间内,首次列车限速（选择题）（） 联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体味置；立即通知生产调度组织抢修（） 联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，确认故障区域内各次列车的具体猬置；立即通知生产调度组织抢修（） 电话闭塞法，车站（或段/场）和行调共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/h（） 集中区发生CBI故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车；及以上集中区发生CBI故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳，其他区域采用小交路运行（） 改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内由行调与车站、司机共同确认；区间列车司机向行调报告列车位置时必须准确清晰