中州大道车辆段入段线最大坡度34.50‰，坡长为175m，入段线最小曲线半径为m（）

出段线坡度29.928‰，入段线坡度29.928‰。（） 公路上相邻两段陡坡，第一段纵坡坡度为6％，最大坡长限制为700m，实际设计长度为300m，第二段纵坡坡度为7％，最大坡长限制为500m，实际设计长度应控制_____m以内。 中州大道车辆段出段线CD2～X3910、入段线CD1～S4113及五龙口停车场出场线CC2～X0110、入场线CC1～S0317视为区间，属正线管辖（） 2号线城南车辆段入段线最小曲线半径为多少m（） 蜀山车辆段入段线（） 地铁2号线正线最大坡度为，最小曲线半径300m，出入段线最大坡度均为（） 9号线在出、入段/场线的车辆段/停车场侧设置一段转换轨，长m。用于处理列车驾驶模式转换，进、出段/场有关作业（） 中州大道车辆段信号机（阻挡兼调车）处不停车（含调车），段场内运行需要确认信号开放，否则须立即停车（） 出入段线，线路最大坡度？（） 出段线和入段线均可以作为列车出、入车辆段用（） 出、入段线位于车辆段与朝阳站站间，属正线范围，线路最大坡度为mm。车辆段内线路一般为mm，其中洗车线、检修库L-22道至L-25道为mm（） 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰，最小曲线半径278m，出入段/场线最大坡度均为34‰（） 蜀山车辆段入段线，可作为朝阳站站后折返使用信号机间的线路为蜀山车辆段入段线信号机间的线路为蜀山车辆段出段线（） 车辆段与出、入段线分别以入段信号机中心线为界（） 正线最大坡度为29.508‰，出入段/场线最大坡度为33.000‰（） 五龙口停车场入场线最大坡度33.99‰，坡长m，入场线最小曲线半径为300m（） 蜀山车辆段入段线信号机为（） 乌鲁木齐地铁1号线的出入段线最大坡度为 ,正线最大坡度为 。 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差（） 无轨胶轮车行驶的长坡段，必须每500米安装一道无轨胶轮车失速保护装置。这里的长坡段指的是：巷道坡度≥3度、长度≥500m（）