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因事故底、体架破损严重,须解体1/2以上车辆符合报废条件()

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因事故底、体架破损严重,须解体1/2以上车辆符合报废条件()
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判断题
铁路货车状态不良或因事故破损,因事故底、体架破损严重、确无修复价值(如钢质焊接结构车,底、体架需解体1/2以上的)的申请报废()
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单选题
由于水灾、火灾或事故等造成车体严重破损,如钢质焊接结构车底、体架需解体()以上的可申请报废
A.1月2日 B.1月3日 C.1月4日 D.1月5日
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判断题
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废()
答案
判断题
底体架破损程度较大或火灾事故后严重变形,以及旧杂型客车腐蚀、破损严重,经鉴定无修复价值的客车可申请检修。
答案
判断题
底体架破损程度较大或火灾事故后严重变形,以及旧杂型客车腐蚀、破损严重,经鉴定无修复价值的客车可申请检修()
答案
单选题
凡自然耗损过限、腐蚀或事故破损严重,经鉴定符合下列条件之一者,可申请报废:需要更换()
A.横梁 B.侧梁 C.中梁 D.端梁
答案
单选题
由申请货车报废的车辆段、检修工厂(申请单位)按照规定组织国铁货车报废技术鉴定,符合报废条件的通过系统向铁路局车辆处相关资料()
A.提报 B.上报 C.申报 D.报告
答案
单选题
铁路货车状态不良或因事故破损,中梁截换长度之和达到()的可申请报废
A.1月2日 B.1月3日 C.1月4日 D.1月5日
答案
单选题
铁路货车状态不良或因事故破损,需更换一端牵引梁,同时车体、罐体需截换1/3以上或挖补、补强面积达()以上可申请报废
A.1月2日 B.1月3日 C.1月4日 D.1月5日
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