多选题

对于汽车空调中的冷凝器,()说法不正确

A. 冷凝器不是一种热交换器
B. 冷凝器能将液态制冷剂变为气态
C. 小轿车的冷凝器多装在散热器前面
D. 小汽车上用的冷凝器都是管片式结构

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多选题
对于汽车空调中的冷凝器,()说法不正确
A.冷凝器不是一种热交换器 B.冷凝器能将液态制冷剂变为气态 C.小轿车的冷凝器多装在散热器前面 D.小汽车上用的冷凝器都是管片式结构
答案
单选题
在汽车空调装置中,冷凝器安装在()
A.驾驶室内 B.发动机散热器前 C.后行李箱内 D.发动机散热器后
答案
单选题
对于汽车空调的控制,哪种说法不正确()
A.制冷系统中设有温控开关,能够任意地设定车厢内温度 B.过热开关安装在紧靠压缩机的入口处,是一个温度传感开关 C.若系统缺少制冷剂,过热开关打开,切断接地电路 D.当环境温度较高时,环境温度开关切断电池离合器的电流
答案
判断题
在汽车空调装置中,冷凝器安装在驾驶室内。()
答案
判断题
冷凝器是汽车空调系统的动力源()
答案
多选题
关于汽车空调冷凝器的冷凝原理,以下描述错误的是()
A.通过外界空气强制对冷凝器的散热片进行冷却 B.将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂 C.将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为气态制冷剂 D.制冷剂蒸气所放出的热量通过散热片被周围空气带走 E.吸收车内空气的热量,将冷风吹至车内
答案
多选题
关于汽车空调冷凝器的冷凝原理,以下描述错误的是()
A.(A)通过外界空气强制对冷凝器的散热片进行冷却 B.(B)将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为液态制冷剂 C.(C)将高温的制冷剂蒸气的热量带走,使之成为气态制冷剂 D.(D)制冷剂蒸气所放出的热量通过散热片被周围空气带走 E.(E)吸收车内空气的热量,将冷风吹至车内
答案
判断题
汽车空调主要由冷凝器、风扇、压缩机组成。
答案
单选题
关于汽车空调中的蒸发器,哪种说法不正确()
A.蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种 B.蒸发器可以安装在仪表板内或下方 C.蒸发器能够将气态制冷剂变为液态 D.层叠式蒸发器结构紧凑,散热效率高
答案
单选题
对于汽车空调控制电路,哪种说法不正确()
A.制冷系统中设温控开关,能够对蒸发器温度进行控制 B.制冷系统中设温控开关,能够任意地设定车厢温度 C.为避免蒸发器表面挂霜或结冰,采用了温度控制电路 D.过热开关安装在紧靠蒸发器的入口处,是一个温度传感开关
答案
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汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况运转( )。 汽车空调在工作过程中没有冷凝器也可以完成工作() 对于汽车空调控制电路,以下哪种说法不正确( )。 汽车空调的冷凝器是一种热交换器。() 汽车空调的冷凝器是一种热交换器() 汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转() 汽车空调系统中的冷凝器,将液态制冷剂变为气态制冷剂() 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中() 汽车空调中的冷凝器常用的有管片式、、管带工三种类型() 汽车空调中的冷凝器常用的有管片式、、平流式三种类型() 汽车空调冷凝器安装时,从压缩机输出的气态制冷剂一定要从冷凝器下端入口进入。() 汽车空调中的制冷剂一定要从冷凝器的下口进来,上口出去() 汽车空调冷凝器焊补时要放尽制冷剂后,再用锡焊补() 汽车空调中的冷凝器常用的有管带工、管片式、平流式三种类型() 汽车空调蒸发器结构和冷凝器类似,由铝制芯管和散热片组成。 关于室外冷凝器说法不正确的是() 汽车空调冷凝器在事故中受损开裂,在定损时必须加入到估损费用中的是() 在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为()。 对于汽车空调的控制,哪种说法正确() 在汽车空调系统中,冷凝器的作用是使制冷剂由气体变为液体,吸收车内的热量()
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