()承受吊车荷载和吊车自重传给柱子。

根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量 Q≤30t ，跨度 l≤6m ，工作级别为 Al~A5 的吊车梁，宜采用（ ）的办法，用来承受吊车的横向水平力。 （）承受外墙重量,把它传给柱子和基础 设计单层厂房吊车梁时，要考虑吊车荷载的哪些特点？ 因为吊车梁承受多次重复荷载，所以除进行静力计算外，还要进行（）强度验算 吊车梁的疲劳强度验算时，只考虑一台吊车，且不考虑吊车（）荷载的影响 吊车横向水平荷载作用在()。 吊车荷载属于永久荷载的一种。() 在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（　　）取值。 吊车梁承受的载荷有（） 单层厂房的骨架中，（）是厂房的主要承重构件，承受屋盖、吊车梁、墙体上的荷载，还承受山墙传来的风荷载。 单层厂房中的吊车荷载属于（　　）。 屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、风荷载等属于可变荷载（） 墙或柱是建筑物的承重和围护构件，它承受屋顶、楼板传来的荷载，并将这些荷载连同自重一起传给（）。 柱子应留水平缝,柱子施工缝宜留在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的上面、吊车梁的下面、无梁楼板柱帽的上面 厂房柱子安装完毕后，需测设吊车粱的（） 在单层装配式钢筋混凝士厂房结构中，吊车荷载传递给吊车梁，再由吊车梁传递给下列哪个构件（） 吊车梁和吊车桁架不应()。 某车间行驶多台重级工作制吊车，当进行疲劳计算时，吊车荷载应考虑()。 ()直接承受屋面上的恒载和活载，并将力传给柱子 考虑多台吊车水平荷载时，对于单层厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于台。