吊车横向水平荷载作用在()。

横向排架主要承受作用在山墙上的风荷载及吊车纵向制动力，并将这些力传递给柱子。() 横向排架主要承受作用在山墙上的风荷载及吊车纵向制动力，并将这些力传递给柱子（） 吊车纵向水平荷载的方向与轨道方向垂直。() 某冶金车间设有A8级吊车。试问，由一台最大吊车横向水平荷载所产生的挠度与吊车梁制动结构跨度之比的容许值，应取下列何项数值较为合适？ 吊车纵向水平荷载是由吊车小车运行机构在启动或制动时引起的水平惯性力。() 均布风荷载作用下，单层厂房的空间作用比吊车荷载作用下的大 单层工业厂房的排架柱要承担吊车产生的水平荷载（） 考虑多台吊车水平荷载时，对于单层厂房的每个排架，参与组合的吊车台数不应多于台。 吊车荷载属于偶然荷载。() 对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？ 杆塔的作用荷载一般分解为横向荷载、纵向荷载和垂直荷载。 荷载横向影响线，它反映单位荷载作用于某一块板时横向各板产生的横向分布值（） 吊车纵向水平荷载标准值，应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的（）采用 当有多台吊车时，对于吊车的竖向荷载，《荷载规范》是如何规定参与组合的吊车台数的？ 根据荷载在杆塔上的作用方向，可分为垂直荷载、横向荷载两种（） ()承受吊车荷载和吊车自重传给柱子。 屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、风荷载等属于可变荷载（） 某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。 某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Pmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hf=18mm，腹板厚度tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于( )kN。 某单层工业厂房，设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax=279.7kN，吊车横行小车重量标准值g=73.5kN，吊车轨道高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字型截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 hY=18mm，腹板厚tW=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。梁钢材Q235，质量等级另定。假定吊车为重级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近 ( )