无砟轨道当一个单元精调作业完成后，应及时安排轨道检查车进行复测。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调完成后超过（）小时未进行道床板混凝土浇筑需重新测量 无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。 无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。 无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态 CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。 扣件维修。有砟轨道精调整理。无砟轨道精调整理。属于（） 双块式无砟轨道轨枕铺设精调作业不适合在什么环境下作业？ 钢轨预打磨不用在轨道精调完成后进行（） 无砟轨道精调全站仪采用（）的方法进行设站至少应使用6个控制点。 CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa后，方可拆除轨道板精调装置 CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。 无砟轨道精调整理，根据动静态检测结果合理安排（） 双块式无砟轨道在轨温升至（）℃后不宜将固定螺栓松开和精调。 有砟轨道精调后，焊头轨底平直度应满足（）mm/1m 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于（） 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。 无砟轨道精调整理。根据轨道检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求