气压高度表在修正海平面气压拨正值时，高度表指示“海拔高度”（）

过渡高度层是指一个特定的修正海平面气压高度，在此高度或以下，航空器的垂直位置按照修正海平面气压高度表示（） 航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表指示机场标高加座舱高度（） 航空器在航路上统一使用( )作为高度表拨正值，在机场区使用( )作为高度表拨正值。 气压高度表上的气压刻度窗中的刻度调节在读数29.92时，高度表的读数是（） __气压高度是指以海平面气压调整高度表数值为零，上升至某一点的垂直距离（） 在航路飞行阶段，统一使用修正海平面气压（QNH）作为高度表修正值，则可以简化飞行程序，易于保证航空器之间的安全间隔（） 以标准海平面气压为基准的高度表示时，以为单位（） 简述气压式高度表的原理 简述气压式高度表的原理 在6500英尺(MSL)高度上飞行,当时主高度表拨正值为1030hpA,标准气压高度(HQNE)大约为 航空器表示高度时，应当使用作为高度表拨正值（） 当高度表拨正值为970.9hpA(28.67inHg),而实际场压为974.9hpA(28.79inHg)时,高度表指示值将 航线起点海平面气压1013.2hpa，航线最大标高处海平面气压900hp，航空器高度表调定1013.2hpa，按最低安全高度飞行时，应该高度（） 航线起点海平面气压1013.2百帕，航线最大标高处海平面气压900百帕，航空器高度表调定1013.2百帕，按最低安全高度飞行时，应该（）高度 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。 航空器停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示，实际上指示（） 当高度表拨正值为970.9h的（28.67inHg），而实际场压为974.9hpa（28.791nHg）时，高度表指示值将（） 飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表（） 气压高度表通过测量（）来反映飞行高度的。 气压式高度表的气温误差是（）。